九寨沟| 青白江| 宜城| 忻州| 龙南| 荥经| 天津| 类乌齐| 固始| 枣强| 大埔| 乐陵| 平鲁| 猇亭| 金堂| 新和| 汝南| 靖江| 沽源| 长治市| 鹤岗| 汾西| 察哈尔右翼前旗| 珊瑚岛| 肃宁| 称多| 石林| 刚察| 邓州| 贺州| 商河| 自贡| 图们| 贡山| 涞水| 益阳| 沈丘| 海城| 康保| 皋兰| 崇信| 阿拉善左旗| 依安| 牙克石| 海兴| 黎平| 沧源| 头屯河| 秦安| 龙岩| 伊宁市| 绥宁| 东胜| 金口河| 舟曲| 富民| 九龙坡| 钟山| 兴和| 五营| 常山| 稻城| 长沙| 察哈尔右翼前旗| 望奎| 孝义| 荣县| 黎平| 达州| 泽普| 山丹| 博湖| 嫩江| 临夏县| 云安| 河源| 沙湾| 德江| 徽县| 曾母暗沙| 克拉玛依| 苍梧| 富平| 会泽| 乐平| 淮滨| 衢江| 汶川| 邵阳县| 西昌| 普洱| 罗甸| 鲅鱼圈| 永德| 三穗| 杭锦旗| 邹平| 成都| 靖宇| 西沙岛| 麦盖提| 和林格尔| 新干| 保定| 林芝县| 阿荣旗| 丽水| 内蒙古| 山阳| 庆阳| 洮南| 清流| 南沙岛| 城口| 台儿庄| 五营| 三原| 金秀| 安县| 苏尼特左旗| 台州| 广昌| 南岳| 秀山| 大渡口| 萍乡| 松原| 乌达| 永城| 滁州| 贵州| 晋城| 丹巴| 华容| 和田| 福安| 北碚| 太白| 平江| 孟津| 长白山| 锡林浩特| 平顺| 弓长岭| 徐水| 海盐| 淄博| 喀喇沁左翼| 冀州| 台北县| 左云| 新宾| 北戴河| 连云港| 浠水| 甘德| 酒泉| 临桂| 莱山| 郸城| 布拖| 乌兰| 庆安| 惠农| 新晃| 马尔康| 米脂| 丹棱| 略阳| 枞阳| 襄汾| 河津| 尼勒克| 城步| 大龙山镇| 炉霍| 碾子山| 雅江| 招远| 大渡口| 浚县| 隆昌| 霍州| 滴道| 卓尼| 昌图| 孝义| 始兴| 浪卡子| 河口| 潮安| 孙吴| 杭州| 石拐| 带岭| 仁化| 惠来| 苗栗| 西乡| 云梦| 固始| 长阳| 呼和浩特| 宜昌| 东沙岛| 贵池| 广西| 余干| 猇亭| 皮山| 嘉善| 泽库| 尼木| 大田| 射阳| 抚松| 沙坪坝| 湟中| 新沂| 高阳| 三都| 宣汉| 阿拉善左旗| 益阳| 紫金| 连江| 娄底| 皮山| 普格| 雷山| 广饶| 常山| 孝感| 朔州| 瓯海| 杭州| 灞桥| 施秉| 衡南| 忻城| 华山| 桃园| 二连浩特| 宝山| 辽中| 五河| 阜新市| 上街| 绍兴县| 高雄县| 汤原| 三水| 新丰| 大通| 玉龙| 遂平| 戚墅堰| 新竹县| 烈山| 潘集| 和政| 宜川| 永昌|

草长莺飞的日子里邂逅海象,用宠爱带你回归这个春天!!

2019-05-21 17:47 来源:西江网

  草长莺飞的日子里邂逅海象,用宠爱带你回归这个春天!!

  此外,一些更广义的西方现代性与后现代理论的经典大师也被同期介绍到中国,比如福柯、德里达、弗利德里克·詹姆逊、安东尼·吉登斯等;还有一些激进的西方建筑学派领军人物,如意大利建筑学领域马克思主义代表人物塔夫里等。要根据党的建设总要求,科学设计党内政治文化建设路径,通过党内政治文化建设涵养风清气正的政治生态,为从严治党向纵深发展提供有力的文化支撑。

同时,复旦大学将建立一支相对稳定的教学队伍,吸纳中青年骨干教师参与授课。加强组织建设:只有集中的战斗组织,才能取得胜利的进攻为了开展政治斗争、实现夺取政权的革命任务,针对经济派、机会主义者等派别崇拜自发形成的组织形式、对于俄国社会民主党的组织任务所持的狭隘见解,列宁深刻指出:“我们最迫切的首要任务是要建立一个能使政治斗争具有力量、具有稳固性和继承性的革命家组织。

  中国发展,世界受益;中国扩大开放,助力世界繁荣。坚持和发展新时代“枫桥经验”,大力加强矛盾纠纷多元化解机制建设,积极推进人民调解、行政调解、司法调解衔接联动,形成功能互补、程序衔接的矛盾纠纷化解体系,凝聚调处合力,满足纠纷解决方式的多元需求。

  总的来说,高校是社会主义核心价值观学习、宣传、教育的重要阵地,大学生社会主义核心价值观教育要有仪式感。构建人类命运共同体的主张是中国为促进世界和平与发展提出的中国方案,也是中国为实现人类美好未来提出的努力方向和目标。

郭部长还从突出政治意识、学习践行新时代新思想,突出政治引领、深入开展解放思想大讨论,突出政治标准,选准用好干部,以及突出政治规矩、严肃党内政治生活等方面,介绍了江苏近年来加强党内政治文化建设的做法,并对进一步加强江苏党内政治文化建设提出了明确要求。

  我很高兴看到中国人民大学的王莉丽博士一直致力于公共外交的理论研究与实践工作。

  从文化中形成的文化自信,是以核心价值体系为核心和灵魂的。”中共上海市委党校哲学教研部教授王强深入浅出的讲解,让大家明白了马克思是如何完成思想的成熟和转变的。

  要想推动“高质量发展”,亟须改善资本质量。

  ”“事实上,青年时期的马克思求职之路甚为坎坷。在国家海洋委员会的基础上,构建稳健、畅通、有力的军地关系;明确国务院相关部委的协作方式;加强全国与地方人大关于海洋的立法建设;在亚太经合组织、东南亚国家联盟、金砖五国等成果基础上,构建完善区域性海洋发展协同联盟,形成完善的外部协同机制。

  二是需要深入领会,完整吃透“四个伟大”的精神实质。

  其实,这一道路并不完全符合共产国际的设计和“本本”上的苏联革命样板,但却符合中国的客观现实。

  无论大事还是小事,该咋办就咋办。科技兴则民族兴,科技强则国家强。

  

  草长莺飞的日子里邂逅海象,用宠爱带你回归这个春天!!

 
责编:

首页 > 服务 > 智能楼宇 > 正文

建设十个月 “城市大脑”到底给杭州带来了什么?

2019-05-21    来源:雷锋网     
4126
[导读]自“城市大脑”在去年云栖大会上被提出后,杭州作为阿里的孕育之地,首为人先地装上了这个人工大脑。
激励干部担当作为,必须坚持把严管和厚爱结合起来,以从严管理确保干部不放纵、不越轨、不逾矩,以关心关爱增强干部荣誉感、归属感、获得感。

  自“城市大脑”在去年云栖大会上被提出后,杭州作为阿里的孕育之地,首为人先地装上了这个人工大脑。

  一年之后,无数行业人士、吃瓜群众都急切想知道,这个“大脑”究竟灵不灵光?能为城市带来什么?在今年的云栖大会上,杭州交通局副局长孔万锋为大家揭晓了这座千年古城的现代科技应用成果。

  在会场之上,孔万锋用 “风起云涌”四个字概括了“城市大脑”建设十个月间他们的情绪表达。

  他说,城市交通管理发展至今已经到了第三阶段,第一阶段在六七十年代,城市化非常落后,交警更多地是在管理自行车等非机动车辆;到了九零年代,机动车数量迅猛增长,城市化发展进一步加快,出现了ITS等城市交通管理系统;

  到了新世纪初,人们大谈智能交通,希望能为每个出行者提供最佳的交通环境,但由于受到技术限制,在整个过程中,无论是交通警务管理还是智能交通管理,更多地是通过一个断面的处理,处理一个点,在交通流量增大之后,很多问题得不到有效解决。

  建设“城市大脑”成当务之急

  孔万锋已经清楚的明白,“现有的ITS系统在处理海量数据,优化交通方面已经难以满足现实需求,”在这个节点上,杭州交通部门与阿里为代表的企业聚谈,希望能够用技术解决这个痼疾。随后的很短时间里,也就是人们所熟知的“城市大脑”应运而生。

  在谈及系统运用时,孔万锋还感慨说,1997年杭州交警建立的第一个监控视频没有保存,如果可以留存至今,它无疑将成为一个城市交通发展的重要指标。随之,他提出疑问,所以现在的数以万计交通信号灯、杭州每天1400万的卡口数据如何管理,如何保存?如何利用?

  孔万锋作为一个交通管理者、一个交通从业者,他深知‘数据’对于城市交通治理的重要性。在他看来,城市交通治理不再仅仅局限于交通控制系统本身的数据,而是需要来自不同行业、不同系统的全部数据进行融合,充分发挥多种数据的作用为“治堵”而服务。

  他说,杭州交通部门十多年来一直对路口渠化,对信号配时做优化,设置公交专用道、设置潮汐道等等,但无论怎么做,似乎都解决不了现实问题。

  而去年2016年12月,阿里告诉杭州交通部门,他们希望通过技术对整个城市进行全方位感知,然后通过数据分析并引导当局做决策;用智能化、AI等手段反哺现有的智能交通系统。

  那时候孔万锋在想,阿里的算法很厉害,而交通局有经验也有需求,当时就一拍即合,建立了密切合作。并按照 “主动、主导、主控”理念制定了四个战略:全面感知、战略主导、智能模仿、反哺系统。

  因此,在今年的7月6日,城市大脑交通V1.0开始上线测试运行。据孔万锋介绍,在试点的22公里中河-上塘高架道路平均延误降低15.3%,出行节省时间4.6分钟,莫干山路等地面主干道平均延误降低8.5%,出行节省时间1分钟。

  他补充说,“虽然高架道路节省4.6分钟、地面节省1分钟在22公里和23个信号灯区间的效果并不明显,但是如果在2000多亩(约1.33平方公里)的范围内放大,相信它能做的更好;另外,高架道路平均延误降低15.3%没有达到理想效果,当时我们认为可以达到20%。”

  做了哪些事情?

  在解决城市交通问题的过程中,据孔万锋介绍,他们把工作内容细分为四个要点。

  1、城市交通实时生命体征检测。

  在他看来,城市交通系统设计的核心是通过技术了解整个城市的实时运行状态。

  目前杭州主城区有机动车175万辆左右,其中有近一半要通过185公里的快速路,从该数据就可知道快速路对于杭州城市交通的重要性,在后期的车辆控制中就可优先考虑。

  他认为,未来城市交通需要重点关注五项内容:快速路车速、主干道车速、日交通量、拥堵指数、延误指数,这也是城市大脑的首要任务。

  2、数据融合找交通堵点 。

  解决城市拥堵的核心是要发现“源头”问题。以往交警部门判断拥堵更多地是依靠经验,无法从全局去看问题。

  道路上的拥堵一般在两个节点,一是交叉路;二是快速路匝道出入口。因此,相关部门首要任务是收集数据,然后利用数据去发现拥堵“源头”。

  在会议现场,孔万锋还重点提到了银江及中控两家企业。他说,这两家企业作为城市大脑的得力助手,建设城市大脑交通信号配时中心,实现交通信号灯的集中调控。一起帮助交警实现堵点报警,消红变绿。

  他介绍说,目前杭州交通堵点报警了24600余次,信号灯报警并调整配时方案8653次。在信号配时优化调整中,形成感知状态、解决方案、评估反馈的闭环模式。同时提取经验值,实施对信号配时的机器智能。

  3、提取人工经验实施机器智能。

  在孔万锋看来,机器智能中最大的问题是监控。杭州目前有3500个监控,而且这个数字还会不断增多,仅靠人巡完全不可覆盖;再者,人工无法进行24小时不间歇监控。

  而这些现在都可以利用机器自动完成,目前杭州的球机可以360度、24小时完成4大类12项事件的自动不间歇巡检。有效提升警力效率上还能第一时间发现各种安全事件。自城市大脑应用以来,视频监控自动巡查到安全事件19200件。

  4、发现交通事件治理乱点。

  除了以上三点,城市大脑还可通过视频分析发现导致交通堵塞的“乱点”在哪里,通过规律性判断后发现堵点。

  孔万锋说,系统在省新华医院门口一天规律性拥堵报警最高达63次,省人民医院门口一天规律性拥堵报警最高达156次。V1.0平台运行2个多月以来,在接入的140路监控视频分析中已发现6个交通乱点,通过严格管理、优化交通组织,目前已经得到改善。

  正在做的事情

  在会场,孔万锋还透露了未来几个月杭州“城市大脑”(主城区)的工作计划。

  他说,目前杭州市所有的视频监控、卡口、信号灯等设施都已完善,今后在此基础上将进一步深化,具体从三个方面着手:

  1、分析掌握整个城市交通流的时变、周变、月变等时间规律、发生、汇聚、消散等空间规律,通过时间和空间的关联找出交通的特点,提前预知信号配时方案。

  2、对非交通因素影响交通事件的关注。主要有拥堵指数、延误指数、快速路均速、主干道均速、安全风险等级、堵点乱点、社会舆情等12项指标。

  3、希望城市大脑不仅能够治堵,还能做到交通安全评价及交通事故预防,对事故强度、事故密度、事故发生率等做全面深入分析,以此为事故之外的治理和预防提供参考意见。

  演讲最后,孔万锋表示,希望能通过技术及相关部门的努力,用最强的大脑,最快的双腿保证整个城市的交通保持“健康”。

[责任编辑:yxl]
转载申明:中国智能化产业与产品网独家专稿,转载请注明出处,违者必究!
关键词: 城市大脑

官方微信

联系我们

010-57188978
投稿:zgznhcy@ciiip.com
地址:北京市朝阳区劲松南路1号
网址:www.ciiip.com
关于我们
加为微信好友
回春镇 小木桥南洋中学 察布查尔镇 虎鹿镇 南金
万国广场 云门镇 大庆四中 珲春边境经济合作区 南捞乡